avancon ZPC-Transportadores de banda

El transportador de banda avancon ZPC es perfecto para todo tipo de mercancías con bases irregulares, como paquetes, equipajes, alimentos retractilados, bolsas de polietileno, sacos, etc., que no pueden transportarse en transportadores de rodillos.

Utilizamos siempre el sistema ZPC para ahorrar energía y facilitar el mantenimiento. El sistema tiene la capacidad de acumulación de presión cero (ZPA) antes de cualquier parada como estándar.

Este transportador de banda ZPC y las nuevas curvas de banda avancon ZPC de ingeniería estarán disponibles en 2023.

Está patentado en la mayoría de los países industrializados del mundo

Producimos todo como un concepto ZPC, lo que significa que dividimos todo tipo de transportador en zonas donde cada zona tiene su propio motor BRDC y sus propios controles. Las ventajas son obvias: grandes ahorros de energía, instalación particularmente fácil, mantenimiento muy rápido y simple, uso universal, modular y fácil de expandir y programar.

Nuevo

Muy fácil mantenimiento

y gran ahorro de energía

Este concepto de transportador de banda avancon ZPC es externa y funcionalmente idéntico al concepto de transportador de rodillos avancon ZPC. Externamente, no hay ninguna diferencia desde el exterior.

También funciona sólo por zonas. Por supuesto, la cinta es completamente diferente de los rodillos.

El transportador de banda avancon ZPC es sencillo, más sencillo que cualquier transportador de banda existente.

¿Ha sustituido alguna vez una banda, un motorreductor o un mototambor de un transportador de banda convencional de 5 ó 10 m de longitud?

- ¡¡Le ha llevado horas!!

Este transportador de banda avancon ZPC es un concepto de ingeniería fantástico y pendiente de patente que ofrece el mantenimiento más sencillo de cualquier transportador.

Lo único que queda por hacer es conectar los cables a las cajas de los interruptores en el perfil principal. Por lo demás, no hay nada que arreglar ni montar.

Para sustituir una correa zonal defectuosa, basta con doblar hacia abajo la parte del extremo del chasis y podrá retirar la correa.

Inserte la nueva correa de la misma manera.

A continuación, apriete la correa doblando el extremo del chasis hacia arriba.

Todavía tiene la posibilidad de ajustar la tensión de la correa para que ésta esté siempre centrada.

Le proponemos que lo haga en cuanto la correa esté tensada.

Además del tensado automático de la correa moviendo el extremo del chasis hacia arriba, también hemos instalado posibilidades de tensado de la correa a ambos lados. Esto le permite corregir el funcionamiento de la correa en el centro. Basta con apretar o aflojar ligeramente un tornillo.

Suponemos que hay que dejar correr las correas antes durante unos 30 minutos.